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軌道地鐵輪緣潤滑塊

        軌道地鐵輪緣潤滑塊是用于軌道和輪緣間的摩材料,具有摩擦系數(shù)小,成膜優(yōu)良,極限負(fù)荷大等優(yōu)點(diǎn),能有效在對偶面上形成轉(zhuǎn)移膜,減少摩擦和金屬表面粘灼,從而降低側(cè)磨,節(jié)約能源,減低噪音。
        地鐵車輛輪緣潤滑裝置是由潤滑塊、潤滑塊夾具及夾具組成、潤滑塊夾具包括柜具、位于柜具的卷及其支撐板、固定在柜具前端的支撐板限位擋塊、卷外端與其支撐板前端固定連接,支撐板通過螺栓與柜具固定連接,潤滑塊后端與卷相接觸,前端頂出框具并與車輪輪緣相接觸;前端與夾具固定連接,后端與車輪轉(zhuǎn)向架支撐座固定連接。結(jié)構(gòu)簡單,體積小,適于安裝在地鐵車輛前拖車轉(zhuǎn)向架的前端輪對和前動車轉(zhuǎn)向架的后側(cè)輪對,安裝方便,成本低。在卷恒定的復(fù)位推力的作用下,潤滑塊不斷向前與車輪輪緣相接觸,實(shí)現(xiàn)隨車輛運(yùn)行中的輪緣潤滑。
        我公司研制的潤滑塊與列車運(yùn)行同步潤滑,減磨潤滑效果優(yōu)良,在保證使用安全、高效的同時與進(jìn)口輪緣潤滑塊的技術(shù)參數(shù)相當(dāng),同時不發(fā)生固死、掉塊、斷裂等現(xiàn)象。

項(xiàng)目

性能

外觀

灰黑色固體(依圖紙成型)

密度

1.5--2.6g/cm³

磨耗

每塊滑塊磨耗約為8000--12000km

 


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